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2017-10-12 09:39高雄二胎
〔記者陳宜加／台北報導〕高公局長趙興華表示，去年延車公里達33231百萬車公里，交通量創歷史紀錄。整體趨勢來看，A1死亡車禍長期微下降趨勢，A2受傷類高雄二胎事故與A3類財損事故則隨交通量成長而遞增。肇事原因則以駕駛人因素最高、約占9成。高雄二胎 國道肇事原因 駕駛人因素占9成
趙興華說，死亡事故而言，撞護欄比例高達六成，可能分心或疲勞，分析肇事時段以上下班尖峰時段最多，深夜清晨時段最容易發生死亡事故，大數據分析也呈現該時段超速比例更高，地點分布則以車流交織的三大都會區為主。
趙興華指出，國道以部頒規範為最低要求，進而依用路人行為，改善中央分隔帶護欄、交流道入口逆向或誤闖防治等；以蝶戀花事件為例，提升安全水準，增設前方速限降低標誌、360度強化玻璃路面反光標記、槽化線與反光貼片等再強化作為。他指出，要改變駕駛人行為，仍須由教育著手，因而擴大教育宣導至各貨運工、公會、協調公路總局舉辦教育訓練，或由運輸工、公會召開相關理監事會等。
每年交通量逐年成長，年成長約5％，目前設定壅塞門檻為40公里，分析同一時高雄二胎段壅塞次數超過3成，則為易壅塞路段，三重至竹北為熱點。高公局正辦理國一五股至楊梅段拓寬工程延伸至新竹、頭份先期評估作業等。高雄二胎
今年改善成果，則有五楊匯流處車速均能維持60公里、五股北出匝道往新莊方向尖峰時高雄二胎高雄二胎高雄二胎段車速由20提升為40公里、五股交流高雄二胎道南出匝道主線車速提升為60公里、國一機場系統交流道尖峰時段主高雄二胎線車速提升至60公里、國一高雄交流道九如一路出口車速大幅提升62％、假日更提升92％至70公里以上等。
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