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昨天是清明連假第一天,國道五號往宜蘭方向,上午從南港開始就湧現大量車潮,許多路段甚至出現了「時速不到20公里」的紫色標誌,反而北上往台北相當順暢。 記者胡經周/攝影
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清明連假首日,塞爆了。連交通部長賀陳旦昨前往宜蘭視察,也塞在國五車流中,成了塞車「苦主」;除了國道,疑民眾響應振興花蓮觀光,蘇花改也是車陣大排長龍,用路人抱怨塞完國五塞蘇花。

賀陳旦說,昨確實是「史上最塞」的清明連假,國道車流東部比春節多四成、西部多三成,將視車流狀況,評估在連假最末日增加西部國道北上高乘載管制。

蘇花改淪停車場 車陣七公里

賀陳旦原訂昨早十時到蘇澳四工處交控中心視察蘇花改,沒想到還沒上蘇花改,就先遇上國五塞車潮,坦言原本預計一個半小時能到交控中心,他花了兩小時廿分鐘才抵達,到時已近中午十二點半。

賀陳旦昨天只是眾多塞車苦主之中的一位。這次清明連假首日,凌晨就開始湧現車流,高公局統計昨零至五時的總延車公里數,是平日的三點一倍,顯示有大量用路人趕在免收費時段上路;上午七時高乘載開始執行前,車流更是大量湧現,國一部分路段又因有車禍,大清早就「紫爆」(平均時速不到廿公里)。

中午高乘載管制後再現一波車潮,國五南港至坪林、國一湖口服務區到竹北持續「紫爆」,車流傍晚才逐漸緩解。高公局估計,昨很可能創下歷年清明連假首日國道雙向車流最高的一次。

不只國道,蘇花改也淪為「停車場」,十分鐘的車程甚至有人開上一小時,還一路回塞到國五蘇澳交流道,車陣長達七公里,高公局研判有許多車輛前往花東。

蘇花改昨凌晨二時起就開始湧現車潮。公路總局四工處交控中心主任陳國正說,蘇花改設計容量是每小時一千一百輛次,但因南北出口彎道減速,約八百輛次就是極限,昨一整天蘇花改每小時通行量都有九百輛次,「已經爆表!」有用路人抱怨,「改走原來的蘇花公路還比較快!」

賀陳旦說,昨走蘇花改隧道約要六十五分鐘,走蘇花公路約七十三分鐘,僅差八分鐘,他認為,旅遊路程本身就是過程與發現,若願走已安全改善的蘇花公路,善加規畫行程,時時掌握資訊、多走替代道路,旅遊過程也能當成一種體驗。

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